Anteprima delle Red cross giapponesi della prossima stagione commerciale. Gli aggiornamenti di gamma vedono un incremento prestazionale in termini di maneggevolezza e trazione sulla 450, che presenta una modifica alla forcella (più lunga di 5 mm) utile a migliorare la stabilità, mentre il monoammortizzatore ha un nuovo link e una nuova molla.
Interventi sulla CRF 250 mirati a migliorare potenza e maneggevolezza. Il motore ha compressione più elevata, nuovo disegno dell’alzata camma, valvole di scarico in titanio, nuove molle valvole e aggiornati ci condotti di aspirazione e scarico della testa, ridisegnati anche pistone e biella. Sistema di scarico con collettore di diametro maggiore e nuovi silenziatori per l’incremento di potenza. Update anche per quanto riguarda le mappe dell’iniezione elettronica, più radiatori di maggior volume per una migliore dissipazione del calore. Anche la Showa TAC ad aria della 250 è stata allungata di 5 mm a garantire maggiore stabilità.
